Sản lượng công nghiệp của Nhật Bản tăng cao hơn mong đợi tới 2,7% trong tháng 9/2014 so với tháng trước đó. Điều này cho thấy mức cầu có thể đang bắt đầu phục hồi từ khi lao dốc trong tháng 4/2014.
Bộ Kinh tế Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) cho biết sau khi sụt giảm 1,9% trong tháng 8/2014, mức tăng điều chỉnh theo mùa – một phần do nhu cầu mạnh mẽ trong lĩnh vực ôtô và thiết bị điện tử – tăng 2,2% so với dự báo trung bình của thị trường và đẩy chỉ số sản lượng tại các nhà máy và hầm mỏ lên 97,8 so với mốc nền 100 vào năm 2010.
METI cũng đã nâng đánh giá về sản lượng và cho rằng kết quả này vẫn nằm giữa trạng thái tích cực và tiêu cực. Hồi tháng 8/2014, báo cáo của Bộ này khẳng định sản lượng ở mức “yếu kém.”
Một nhà máy của công ty ôtô Toyota Nhật Bản. (Nguồn: Kyodo/TTXVN)
Kết quả trên xuất hiện vào thời điểm Chính phủ chuẩn bị quyết định xúc tiến tăng thuế lần hai lên mức 10% vào tháng 10/2015 sau khi tăng 3% lên 8% ngày 1/4.
Thủ tướng Shinzo Abe khẳng định ông sẽ quyết định sau khi đánh giá dữ liệu về tổng sản phẩm quốc nội quý 3 năm 2014, là những con số ban đầu sẽ được công bố vào ngày 17/11 tới. Sản lượng mới nhất được các nhà kinh tế ghi nhận tích cực, giúp xoa dịu lo ngại về viễn cảnh đối với nền kinh tế lớn thứ ba thế giới này.
Ông Mitsumaru Kumagai, Trưởng kinh tế gia thuộc Viện Nghiên cứu Daiwa, cho biết “chưa thể đánh giá sản lượng đã thoát khỏi đáy chưa nhưng kết quả này mang lại hy vọng tình hình sẽ khả quan hơn.”
Kết quả thăm dò các nhà sản xuất của METI cho thấy sản lượng giảm 0,1% trong tháng 10 nhưng tăng 1% trong tháng 11/2014.
Tuy nhiên, dữ liệu theo quý cho thấy sản lượng giảm 1,9% trong ba tháng tính đến tháng 9/2014 sau khi giảm 3,8% trong quý đầu tài khoá 2014. Nhà kinh tế học thuộc Ngân hàng phát triển Nhật Bản (DBJ) Kenji Tanaka cho biết: “Dữ liệu trên cho cho ta thấy một ấn tượng khác xét về tổng thể”.
Ông Tanaka khẳng định tác động của việc tăng thuế tiêu dùng không hề nhỏ. Ông nói: “Sự phục hồi về sản lượng bị trì hoãn do đà phục hồi chậm hơn của mức cầu” đồng thời Nhà kinh tế học Tanaka cũng cho rằng đây là “tin tốt” khi sản lượng dường như đang trên đà phục hồi vào tháng 9/2014.
Trong báo cáo hàng tháng này, 13 trên tổng số 15 lĩnh vực cũng chứng kiến mức tăng sản lượng. Sản lượng của các hãng sản xuất thiết bị giao thông, bao gồm cả các hãng xe hơi, tăng 4,7% do doanh thu từ xe khách tăng vọt và sự phục hồi trong lĩnh vực xuất khẩu sang các thị trường mới nổi ở châu Á.
Lĩnh vực sản xuất phụ kiện và thiết bị điện tử cũng chứng kiến mức tăng 5,8% và các hãng sản xuất máy móc điện tử tăng 5,4%. Chỉ số các lô hàng công nghiệp tăng 4,3% lên mức 97,9, con số cao nhất kể từ tháng 1/2014, trong khi các lô hàng tồn kho đã giảm 0,8% xuống mức 111,7./.
Đây được xem là mức tăng sản lượng công nghiệp mạnh nhất trong vòng 8 tháng qua. Báo cáo cho biết, yếu tố chính đóng góp cho sự tăng trưởng vượt trội đối với ngành sản xuất công nghiệp là nhờ vào lĩnh vực sản xuất thiết bị giao thông, bao gồm các thiết bị cho ô tô, linh kiện điện tử và các máy móc điện tử.
Theo các chuyên gia kinh tế, Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe đang tiếp tục theo dõi tác động của việc tăng thuế tiêu dùng hồi đầu tháng 4/2014 và sự gia tăng của giá nhiên liệu trong thời gian qua đối với kinh tế đất nước.
Vào cuối năm nay, người đứng đầu Chính phủ Nhật Bản sẽ phải ra quyết định về việc liệu Nhật Bản có thể đương đầu với đợt tăng thuế tiêu dùng lần hai trong năm 2015 hay không./.
( Nguồn TTXVN )
